«Штампованные» повреждения при мотоциклетных происшествиях

При мототранспортных происшествиях полые цилиндрические детали мотоциклов, в частности руль, могут действовать подобно штампу. Характер повреждений зависит от силы и угла удара. Исходя из особенностей механизма образования эти повреждения целесообразно обозначать термином «штампованные». Приводим некоторые наблюдавшиеся нами особенности таких повреждений.

1. Женщина 35 лет была сбита мотоциклом «ИЖ-56». В числе других повреждений на передней поверхности правого бедра обнаружена кольцевидная ссадина диаметром 2 см и шириной 0,2 см (см. рисунок на вклейке). Размеры и форма ссадины соответствовали торцевой части левой половины руля, представляющего металлическую трубу диаметром 2 см и толщиной 0,2 см. Часть резиновой рукоятки со стороны торца руля отсутствовала. Соответствие размеров ссадины и торца рулевого управления свидетельствовало о том, что ссадина возникла при фронтальном ударе торцевой частью левой половины рулевого управления.

Ссадина на бедре.

2. Мотоцикл «ИЖ-Планета» опрокинулся, водитель погиб на месте происшествия. Среди других повреждений имелось слепое проникающее ранение грудной клетки с множественными переломами ребер, разрывами перикарда и легкого. Соответственно этому ранению на пиджаке над нагрудным карманом обнаружено округлое повреждение с дефектом ткани верха и бортовки. На подкладке пиджака и рубахи повреждения имели вид разрывов.

Особенности повреждений на одежде и трупе водителя в совокупности с обстоятельствами случая свидетельствовали о следующем механизме травмы. Мотоциклист по инерции ударился грудью о торец левой половины вывернутого рулевого управления, который, действуя как штамп, выбил на пиджаке ткань верха и бортовки, а затем вонзился в грудную клетку.

Обнаружение «штампованных» повреждений расширяет возможности реконструкции обстоятельств мотоциклетной травмы.