Характеристика переломов шейных, грудных и поясничных позвонков у пострадавших в салоне современного легкового автомобиля при дорожно-транспортных происшествиях

doi: 10.17116/sudmed201659113-17

Член-корр. РАН, д.м.н., проф. Ю.И. ПИГОЛКИН ¹, д.м.н., доц. И.А. ДУБРОВИН ^1,2, асп. Е.П. СЕДЫХ ¹, к.м.н. асс. А.С. МОСОЯН ³

¹ Кафедра судебной медицины (зав. — член-корр. РАН Ю.И. Пиголкин) Первого Московского государственного медицинского университета им. И.М. Сеченова, Москва, Россия, 119992; ² кафедра уголовно-правовых дисциплин (зав. — доц. В.В. Башилов) Тверского филиала Московского гуманитарно-экономического института, Тверь, Россия, 170006; ³ кафедра судебной медицины и правоведения (зав. — проф. О.Д. Ягмуров) Первого Санкт-Петербургского государственного медицинского университета им. акад. И.П. Павлова, Санкт-Петербург, Россия, 197022

Characteristic of the fractures of the cervical, thoracic and lumbar vertebrae in the victims of a traffic accident found in the passenger compartment of a modern motor vehicle

YU.I. PIGOLKIN ¹, I.A. DUBROVIN ^1,2, E.P. SEDYKH ¹, A.S. MOSOYAN ³

¹ I.M. Sechenov First Moscow State Medical University, Moscow, Russia, 119992; ² Tver Branch of the Moscow Humanitarian and Economic Institute, Tver, Russia, 170006; ³ I.P. Pavlov First Saint-Petersburg State Medical University, Russian Ministry of Health, Saint-Petersburg, Russia, 197022

Цель работы — изучить особенности повреждений трех отделов позвоночника у пострадавших при дорожно-транспортном происшествии, находящихся в салоне транспортного средства, оборудованного средствами безопасности, при фронтальных столкновениях современного легкового автомобиля. Установлено, что в случаях смертельных травм внутри салона легкового автомобиля у водителя транспортного средства преобладает частота переломов шейных, грудных и поясничных позвонков. У пассажиров переднего и заднего сидений эти повреждения выражены в минимальной степени. Многоуровневость и множественность переломов различных отделов позвоночника у водителя транспортного средства связана с более интенсивным сгибанием и разгибанием позвоночника при данном виде травмы. Частота переломов нижних шейных позвонков у пассажира переднего сиденья встречается чаще, в то же время у пассажиров заднего левого сиденья чаще травмировались верхние шейные позвонки. Для пассажиров заднего левого сиденья характерна меньшая частота травматизации грудного отдела и большая часть травм шейного и поясничного отделов позвоночника. Для пассажиров заднего центрального сиденья при внутрисалонной травме характерна значительная частота травматизации грудного отдела, а для пассажиров правого сиденья — поясничного отдела позвоночника.

Ключевые слова: травма в салоне легкового автомобиля, переломы позвонков.

The objective of the present work was to study peculiar features of the injuries to three spinal regions in the victims of a he ad-on car collision found in the passenger compartments of modern motor vehicles equipped with seat belts and other safety means. It was shown that most frequent fatal injuries to the driver include the fractures of the cervical, thoracic, and lumbar vertebrae. Th ese injuries are much less frequent in the passengers occupying the front and the right back seats. The multilayer and multiple ch aracter of the fractures in different parts of the spinal column in the car drivers is attributable to more pronounced spine flexion a nd extension associated with injuries of this kind. The fractures of the lower cervical vertebrae in the front seat passengers o ccur more frequently than injuries of a different type whereas the passengers of the back seats most frequently experience fractures of t he upper cervical vertebrae. The passengers of the left back seat less frequently suffer from injuries to the thoracic spine than from the fractures of the cervical and lumbar vertebrae. The passengers of the central back seat most frequently experience fractures of the thoracic part of the vertebral column and the passengers occupying the right back seat fractures of the lumbar vertebrae.

Keywords: injury inflicted inside the car compartment, vertebral fractures.

DOI: 10.17116/sudmed201659113-17