Судебно-медицинские аспекты дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом 2020–2021
/ Осипов А.А., Морозов Ю.Е., Стороженко Е.В., Шигеев С.В. // Избранные вопросы судебно-медицинской экспертизы. — Хабаровск, 2022 — №21. — С. 88-89.
А.А. Осипов1, Ю.Е. Морозов1, Е.В. Стороженко1, С.В. Шигеев1
ГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы ДЗ г. Москвы», г. Москва
Введение
Проблема гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) всегда крайне актуальна. Ежегодно во всем мире обрывается жизнь до 1,3 миллиона человек. Согласно общероссийской статистике, каждое одиннадцатое ДТП приводит к смертельному исходу. В каждом случае ДТП со смертельным исходом назначается судебно-медицинская экспертиза для выяснения причин смерти и сопутствующих обстоятельств. Обобщение и анализ характерных судебно-медицинских признаков и условий образования ДТП со смертельным исходом является значимым фактором для их профилактики и уменьшения.
Цель исследования
Изучение видов ДТП со смертельным исходом в динамике за период 2020–2021 гг. по судебно-медицинским данным, а также сопутствующих факторов и условий, способных оказать влияние на частоту их встречаемости.
Материалы и методы
Было изучено 747 заключений (актов) по судебно-медицинскому исследованию трупов лиц, погибших в результате ДТП в городе Москве за период 2020–2021 гг. При анализе протоколов заключений подсчитывались количество видов транспортной травмы (автомобильная, мотоциклетная, велосипедная), участников ДТП (водитель, пешеход, пассажир), половозрастная принадлежность погибших, наличие у них алкогольного опьянения и число случаев, когда пострадавшим была оказана медицинская помощь. Проведен сравнительный статистический анализ полученных данных с вычислением относительных показателей (в процентах).
Результаты
Общее количество смертельных исходов в результате ДТП составило: 2020 г. – 392 случая; 2021 г. – 355 случаев. Наибольшее число жертв причинено при автомобильной травме – 677 случаев (90,6%). Смертельная мотоциклетная травма была зарегистрирована в 57 случаях (7,6%), велосипедная травма – в 13 случаях (1,8%) от всех изученных случаев ДТП. Мужчины молодого и среднего возраста становились жертвами ДТП почти в 2 раза чаще, чем женщины. При автомобильной травме как в 2020-м, так и в 2021 году чаще погибали пешеходы: 2020 г. – 190 (25,4%); 2021 г. – 191 (25,6%). Оставшаяся долевая часть погибших пришлась на водителей: 2020 г. – 104 (13,9%); 2019 г. – 67 (9,0%) и пассажиров: 2020 г. – 68 (9,1%); 2021 г. – 57 (7,6%) автомобилей. Смерть на месте травмы констатирована в 349 (46,7%) случаев, однако большая часть пострадавших (367 – 49,1%) умерли в лечебных учреждениях в разные сроки после госпитализации. Единичные случаи смерти имели место в машине скорой помощи (31 – 4,2%). У каждого 4-го участника смертельной транспортной травмы установлено наличие алкогольного опьянения, в том числе: у 39 (21,0%) водителей, у 29 (15,7%) пассажиров, 108 пешеходов (58,4%), 8 (4,3%) мотоциклистов и у 1 (0,6%) велосипедиста.
Выводы
Согласно данным судебно-медицинских исследований, в период 2020–2021 гг. количество смертельных исходов в результате ДТП в городе Москве имело некоторую тенденцию к снижению. Преобладали автомобильные травмы, в результате которых погибли в основном пешеходы. При ДТП со смертельным исходом чаще фигурировали мужчины молодого и среднего возраста. Алкогольное опьянение установлено у 25,0% погибших. К очевидным факторам, способным снизить количество ДТП со смертельным исходом, можно отнести уменьшение числа алкогольных опьянений у участников ДТП (пешеходов и водителей) и условия, при которых пациенты будут поступать в лечебные учреждения после ДТП чаще.
похожие статьи
Судебно-медицинская оценка наезда легкового автомобиля в случаях нелетальной травмы / Глинский С.В. // Избранные вопросы судебно-медицинской экспертизы. — Хабаровск, 2019. — №18. — С. 61-63.